中新网9月18日电 据台湾《联合报》报道,台湾首间飞航训练中心“安捷”在台东机场成立,未来每年可培训20位商用飞行员及百余位私人飞机驾驶员,不必出境就有机会一圆翱翔天际的梦,代价是一年66万元(新台币)起跳。
台湾首间的飞航训练中心“安捷飞航训练中心”,在台东机场成立飞行基地及棚厂。图自安捷
台南应用科技大学教授熊正一说,在台湾要当机师,几乎仅两条路可走,一是考空军官校,退役后转民航体系,二是获航空公司录取选送出境受训。自费在境外受训需要财力,非人人都负担得起。
安捷董事长高健佑及臧运国,都有美国联邦航空总署的商用飞行员执照,另聘10位教官。学员分五阶段,经220小时地面学科训练及250小时仪器飞行训练,预计10至12个月可拿到执照。
臧运国说,初步锁定35岁到50岁的中产阶级。私人驾照学费66万元(新台币,下同)、商用驾照学费236万元,教学采中英双语,更贴近岛内及两岸航空产业需求。
另据台湾《工商时报》报道,臧运国估计,台湾每年机师因退休或遭大陆挖角,估计约有300个缺额,安捷为提供扎实完善的培训课程,特聘请海内外顶尖飞航教师,并重金引进4架顶级教练机,另有模拟机,在台东丰年机场建立全新飞行基地与棚厂,量身订做专属台湾的训练系统。
臧运国说明,公司去年11月获准筹设,目前已完成民航部门审查作业,设立资本额1.6亿元(新台币),飞航教练机自奥地利引进Diamond机种,是最安全先进复合材料制造飞机,包括3架单发动引擎与1架双发动引擎教练机,预计今年底增为6架,明年底增到12架。
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