飞机坠毁后的资料图
少数中国航空公司
仍在继续输送学员
4月16日,在美国USAG航校登顿校区学习飞行的江苏淮安籍学员颜洋因为不堪忍受校方的苛刻对待,在宿舍内自杀。事件发生后,USAG航校登顿校区长期存在的歧视中国学员的现象被揭露出来,如禁止中国学员说中文、禁止中国学员乘坐出租车、时常对中国学员进行体罚等等。颜洋的家人已经聘请美国的律师进行处理,为自己的孩子讨公道。
然而据了解,在颜洋自杀之后,中国学员在USAG航校登顿校区的待遇并没有多少改观。在以往与该校合作的中国航空公司中,有几家公司已经停止向这里输送新学员,但还有少数公司继续向登顿校区送学员。
目前USAG登顿校区仍然人满为患,该校为了赚钱,拼命扩招学员,然而飞机和教练都不足,学生训练安排不过来,导致飞行不顺。学员们经过一个阶段的训练后,经常要等一二十天才能考试,因为考官很少,结果到考试时完全没有手感。
中国航空公司输送的学员需要拿到私照、仪表和商照这三个飞行执照,小谷本来已经拿到了仪表执照,正常情况下再进行一个月的飞行训练,就可以拿到商照。可是该校普遍存在学员排队等候分配教员和训练的情况,很多人已经都等了好几个月。目前不知道这次事故是否和训练脱节有关。
航校合同条款苛刻
规定对一切问题都不承担责任
小谷遭遇不幸事故后,善后处理可能也存在麻烦。
学员去USAG进行学习之前,必须签署一份合同,其中列出各种免责条款。不签约就等于放弃飞行专业,再也无法继续学习飞行。
其中一项晦涩的免责条款规定:
本人兹解除并永远免除USAG由于提供的飞行训练、住宿和/或飞行器租赁服务,或由于本人使用USAG设备、设施或人员,或因任何与之相关的方式而发生的一切和全部、过去与将来的诉请、要求或诉因,包括但不限于,一切关于过失、重大过失、产品责任、经营场所瑕疵、补偿性损害赔偿、惩罚性损害赔偿、不计后果或故意行为、违约、违反保证、违反消费者保护法(DTPA)、过度危险活动、本身危险活动、严格责任、任何性质的任何侵权、一切制定法诉请、一切普通法诉请、财产损害赔偿、人身损害或死亡的诉请。本人理解,如本人因USAG的过失(或实施的任何其他行为构成上文所列诉请之一的)导致本人受伤或死亡,本人、本人之遗产及本人家属均不得向USAG提起诉讼要求损害赔偿。如果本人受伤,无权获得任何赔偿金。本人进一步理解和同意,在本人死亡情况下,USAG向本人遗产或家属支付的唯一款项为100,000美元(拾万美元)。
简单地说,学员在USAG发生的一切问题,校方都不承担责任。如果受伤,没有任何赔偿,如果死亡,最高赔偿仅为拾万美元。
小张告诉紫牛新闻记者,一般美国航校的合同都有上百页,列出各种免责条款和注意事项,全美国的航校几乎都是这种霸王条款。
中国公费学员在合同和保险方面没有自主权,一切都要听从公司和航校安排,因此与自费和美国本土学员相比更为弱势。曾经有中国学员向USAG询问有没有其他保险,校方称为中国学员购买有保险,但一直含糊其词,没有具体说明。
USAG这次致命事故如何解决,紫牛新闻将保持密切关注。
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